La nuova Porsche 911 guidata nella scenografica Nuova Zelanda

Con la Nuova Zelanda appena sotto l’ala di Porsche Asia Pacific, per i giornalisti è nata l’opportunità di guidare la nuova 911 Carrera S e Carrera 4S Coupé (tipo 992) ad Auckland mentre si trovava nella fascia di accoglienza dell’ospitalità Kiwi. Guarda questo video per guardare per avere un assaggio dell’evento, che si è tenuto il 20-24 maggio appena prima che il paese entrasse nella stagione invernale

La nuova 911 è la somma di tutte le sue antenate e, per questo, rappresenta l’idea della tradizione unita alla visione del futuro. La silhouette è iconica, il design senza tempo, la tecnologia è ispirata alle grandi vittorie in gara e sempre un passo avanti. Con l’ottava generazione della 911, continuiamo a viaggiare in direzione futuro.

Dati tecnici

8,9l/100 km205g/km

450 CV/331 kWPotenza (CV)/Potenza (kW)
3,7 sAccelerazione da 0 – 100 km/h
3,5 sAccelerazione da 0 – 100 km/h con pacchetto Sport Chrono
308 km/hVelocità massima
1.852 mmLarghezza
4.519 mmLunghezza

La silhouette della nuova 911 esprime un design senza tempo. Che sia anche un’auto moderna, lo si intuisce soprattutto dalla parte posteriore disegnata in modo preciso, chiaro ed energico. Il lunotto appare allungato visivamente e prosegue quasi senza soluzione di continuità nella griglia in colore nero del cofano, al cui interno è disposta verticalmente la terza luce stop. Immediatamente sotto, si trova la fascia di raccordo luminosa tra le luci tridimensionali con tecnica a LED e la nuova scritta del modello in colore argento chiaro. La parte inferiore del paraurti posteriore circonda i nuovi terminali dell’impianto sportivo. Il look della nuova 911 è particolarmente atletico anche grazie alle ruote posteriori e anteriori di diverse dimensioni.Un design, dunque, che unisce tradizione e modernità, garantendo dinamica più elevata sulla strada. E stupirà tutti gli appassionati della 911.

‘interno è quasi interamente nuovo. Potrebbe contenere alcuni ricordi visivi delle macchine passate, ma è assolutamente del momento. Le interfacce sono tutte schermate riconfigurabili, l’attrezzatura e l’assistenza guidatore sono completi.

Per la S e la 4S ora abbiamo 30 cavalli in più rispetto a prima, a 450 bhp, e 0-62 mph sono diversi a seconda delle attrezzature, ma si aggirano intorno ai tre quarti.

Il motore, un turbo da 3,0 litri, è praticamente lo stesso che è stato fatto di nuovo per l’arrivo dei turbo part-time attraverso la vita del 991 in uscita. Ma ha una maggiore compressione, un’iniezione piezo intelligente e sistemi di aspirazione e scarico significativamente nuovi. Turbos e intercooler sono nuovi e più grandi, e tutti sono posizionati in modo più vantaggioso per una risposta più precisa. Lo scarico ha anche filtri antiparticolato.

La trasmissione PDK è un otto-speeder completamente nuovo. È più veloce e cambia tutto, ma soprattutto si tratta di risparmiare carburante in velocità. Sia il settimo che l’ottavo sono così lunghi, l’auto arriva a circa 190 miglia all’ora nella parte superiore del sesto.

Tags
Check Also
Close
Back to top button
Close
Close